Benelli - BKX 300

Popis:

Lehký, odvážný, nezapomenutelný.

Svoboda začíná s BKX

Spojuje lehkost, dobrodružství a jedinečný design pro mladé jezdce.

PŘEDSTAVENÍ

BKX 300 je novým adventure motocyklem od Benelli, který je určen mladší generaci jezdců. Motocykl navržený pro ty, kteří chtějí svobodně cestovat a objevovat nové cesty. Univerzální dvoukolka, lehká a snadno ovladatelná, vytvořená tak, aby zajistila optimální ovladatelnost za všech podmínek a přinesla zábavu jak na asfaltu, tak v terénu. Ideální volba pro začátečníky toužící po dobrodružství, ale také pro ty, kteří si chtějí užít jízdu na kompaktním, dynamickém a moderně stylizovaném motocyklu.

Design a konstrukce

BKX byl navržen v Benelli Style Centre v Pesaru, kde se zaměřili na jednoduché a čisté linie s důrazem na detaily. Přední světlomet s moderním DRL je sdílený s verzí "S" pro silniční použití, zatímco zadní světla jsou integrována do směrových ukazatelů. Směrovky jsou navíc integrovány do chráničů rukou – prvku, který je v této kategorii vzácný.

BKX 125 vs. BKX 300

Obě verze sdílí dobrodružného ducha, ale liší se motorem a konstrukcí. BKX 125 má ocelový trubkový rám, zatímco BKX 300 kombinuje trubkový rám s dvojitým spodním rámem. Obě verze disponují plně nastavitelnou přední vidlicí (Ø 41 mm), umožňující nastavit předpětí, kompresi a odskok. Zadní tlumič je rovněž nastavitelný a propojený s kyvnou vidlicí přes spojení.

Podvozek a brzdy

Obě verze mají 19”/17” drátěná kola, která zvládnou jakýkoli terén. BKX 300 má větší přední brzdový kotouč (280 mm) než BKX 125 (240 mm), obě verze mají čtyřpístkové radiální třmeny vpředu a jednokotoučovou brzdu vzadu.

Tradice Benelli

Benelli, založená v roce 1911, pokračuje v tradici kombinování inovací, technologií a vášně pro motorky. Od roku 2005 je součástí Qianjiang Group a od roku 2016 Geely Holding Group, což umožňuje přístup k nejmodernější výrobní technologii.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

Motor

Objem: 292,4 cm³
Vrtání × zdvih: Ø 78 × 61,2 mm
Kompresní poměr: 12,2 : 1
Maximální točivý moment: 24,5 Nm (2,5 kgm) při 7 000 ot./min
Mazání: Tlakové
Chladicí systém: Kapalinový
Palivový systém: EFI (elektronické vstřikování)
Typ motoru: Jednoválec, 4taktní, 4ventilový
Startér: Elektrický
Zapalování: BOSCH Motronic MES 8.0
Výkon: 21,5 kW (29,2 k) při 9 000 ot./min
Převodovka: 6stupňová
Koncový převod: Řetěz
Spojka: Olejová

Podvozek

Přední brzda:
- 1× plovoucí kotouč Ø 300 mm
- Čtyřpístkový radiální třmen
- ABS
Zadní brzda:
- 1× kotouč Ø 240 mm
- Plovoucí jednopístkový třmen
- ABS
Rám: Ocelový
Přední odpružení:
- USD vidlice Ø 41 mm
- Plně nastavitelné
Zadní odpružení:
- Monoshock
- Ocelové kyvné rameno
- Nastavitelný odskok a předpětí
Přední pneumatika: 100/90 – 19 M/C
Zadní pneumatika: 130/80 – 17 M/C